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民航機場(chang)智能照明(ming)控製系統解決方案

概述
  機場人流比较密(mi)集,光源数量较多(duo),照明用電在(zai)機場電(dian)能消耗中約占到27%~30%左右。所以(yi)合(he)理使用照明控製系統,在提升工作人員和旅客(ke)的體驗情况下最(zui)大程度使用自然光照明,通過感(gan)應控製做到人來燈亮,人走燈滅或保持低強度照(zhao)明,盡量解決照明用電
 
  安(an)科瑞智能(neng)照明控製解決方案ALIBUS(Acrel Lighting intelligent Bus)基於成熟的RS485通訊控製技術,同時创新地引入了载(zai)波侦聽和冲突碰撞檢測(ce)機製,多機間實現了實時雙向(xiang)通訊(xun),線(xian)材使用普通的屏蔽網(wang)線,一(yi)次性解決通訊與供(gong)電問題。
 
  需安(an)裝在配電箱内的模块主要有開關驅動(dong)器、調光驅動器、IP網關等,这些模(mo)块使用35mm標準导轨安裝;需安裝在控製現場的模(mo)块主要有傳感器和智能面板,其中傳感器作為自(zi)動控製感應模块,嵌入(ru)式(shi)安裝在房間、走廊顶部,用於檢測(ce)相關區域是否有人員活動。有人經過時可以設定自動控(kong)製(zhi)亮燈,人离開后在設定(ding)的時(shi)間内熄燈。智能面板等手動(dong)控製設備,可嵌(qian)牆安裝在機房入口處,这樣(yang)可實現自動控(kong)製、現場控製(zhi)和(he)值班室远程控製相結合。
 
  系統支持單控、區域控(kong)製(zhi)、自(zi)動控製、感應(ying)控(kong)製、定時(shi)控製、場景控製、調(diao)光控製等多種控製方式,支持延時控製,避(bi)免同時亮燈负荷對配電系統造成冲擊(ji)。模(mo)块不(bu)依赖系統,可独(du)立工作,每個模块均自带時間模(mo)块,可根據經纬度自動识別日出日落時間(jian)實(shi)現自動控製功能。
參考標準
GB/T 20965-2013 《控製網絡HBES技術規(gui)範 住宅和楼宇控製系統》
配置方案

系統結構
系統功能
 區域控製
可(ke)以通過電脑或者触控終端控製一栋(dong)楼、某一層或(huo)某個區域所有照(zhao)明燈具開關。可以對(dui)單個照明回路實(shi)現開關控製,還(hai)可對每個模(mo)块、箱子、楼(lou)層、自定義分區(qu)實(shi)現总控。現場受控回路的開關状態會實時反饋。
 調光控製
拖(tuo)動調光控件,照明(ming)設備从0%到100%進(jin)行調光,點擊左右兩边的符號,可進行步進(jin)調(diao)光,一個(ge)步進增(zeng)加/减少20%;通過圖標的亮(liang)滅状態反饋(kui)現場開關的状態。
點擊模块調光單控可以對一個模块的照(zhao)明回路(lu)實現調光控製;
點擊調光总控,可以對多個(ge)照明回路實(shi)現調光控製。
 定時控製
智能照明(ming)控製系統通過時鐘管理器,實現有關區(qu)域照明的定時和自動(dong)管理功能,實(shi)現走廊、公共通道、景(jing)觀照(zhao)明、泛光照明、车库照明定時控製。如百(bai)叶窗定(ding)時升降、集中(zhong)供熱定時調節(jie)、節假日(ri)照明定(ding)時關闭、定時通知等。
 場景控製
智能照明控(kong)製系統根據不同區域的功(gong)能需求,設定不同的場景模式,完成各(ge)種照明燈具的控製組(zu)合,達到美化工(gong)作環境、提高(gao)舒適度。
 人體感應控製
在通道、走廊、公共區(qu)域(yu)、楼梯間(jian)、會議室等場所(suo)布置人體感應傳感器(qi),当(dang)人員進入區域時(shi),自(zi)動打開照明;当(dang)人員离開后(hou),延迟一段時間再關闭(bi),根據需(xu)求設(she)定。
 窗帘控製
窗帘控製有兩種控件,一種是開關和步進調節功能;另一種(zhong)是无(wu)極調節和步進調節功能。
點擊窗帘單控(kong)控件(jian),可以開合百叶窗/窗帘或者調整(zheng)百叶角(jiao)度;
點擊窗帘总控圖標(biao),可以對多路窗帘實現調光控(kong)製;
通過圖標的亮滅状態,反饋現場窗帘的開(kai)合(he)状態,数值表示窗(chuang)帘的相(xiang)對動作的值。
 電流檢測
讀取带(dai)電(dian)流檢測開關驅動器所有回路的電流、開關(guan)控製(zhi),並自動分(fen)析(xi)回路是否有故障状態。電流(liu)值、故障状態顯示、開關状態會實(shi)時反饋在界面上。
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